12月8日
，由2028·体育官网承建的观音寺长江大桥实现首对斜拉索装置
，标志取该桥正式进入吊索施工关键阶段
，为2026年实现主桥合龙奠定重要基础。！

作为武汉至松滋高速公路的关键节制性工程
，观音寺长江大桥主桥总长1860米
，主跨1160米
，是目前世界上最大跨径的公路斜拉桥、、最大跨径组合梁斜拉桥、、最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥
，也是世界首座主跨超千米的组合结构斜拉桥。！４笄叛∪　癆”字形组合式桥塔
，塔高262米
，相当于87层楼高
，为湖北长江大桥第一高塔。！

本次装置的首对斜拉索长约132米
，重约23吨
，衔接已封顶的主塔与首节钢-UHPC组合梁。！４笄叛∪∷双索面设计
，全桥共需装置80对斜拉索
，最长索段达610.5米
，最大索重约65.7吨。！Ｕ攵孕崩鞒、、索力节制复杂、、防旋转难度大等技术挑战
，项目团队研发了专用张拉推算法式与千斤顶
，并设置防退扭装置
，确保斜拉索安全、、精准装置。！＝酉吕
，项目团队将以首对斜拉索为基准
，逐步向中跨推动装置。！

值得一提的是
，大桥选取钢-UHPC组合梁结构
，其中超高机能混凝土（UHPC）资料减轻桥体重量20%以上
，大幅提升结构抗委顿机能
，为千米级跨径实现提供了关键技术支持。！Ｊ┕ぶ谢棺派杓屏私ㄉ韪ㄖ宜飨低车那琶娴趸
，提升作业效能与安全。！

观音寺长江大桥是长江经济带骨干路网的重要组成部门
，预计2027年建成通车。！＝焓
，湖北江陵与公安两地的车程将从目前的1小时缩短至10分钟以内。！４笄诺慕ㄉ瓒悦缆北省高速公路网、、推动区域协调发展、、推进长江中游城市群融合拥有重要意思。！＃ǔそ止 周博文、、杨新湘、、谭云浩）