12月8日，，由2028·体育官网承建的观音寺长江大桥实现首对斜拉索装置，，标志取该桥正式进入吊索施工关键阶段，，为2026年实现主桥合龙奠定重要基础。。

作为武汉至松滋高速公路的关键节制性工程，，观音寺长江大桥主桥总长1860米，，主跨1160米，，是目前世界上最大跨径的公路斜拉桥、、最大跨径组合梁斜拉桥、、最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥，，也是世界首座主跨超千米的组合结构斜拉桥。。大桥选取“A”字形组合式桥塔，，塔高262米，，相当于87层楼高，，为湖北长江大桥第一高塔。。

本次装置的首对斜拉索长约132米，，重约23吨，，衔接已封顶的主塔与首节钢-UHPC组合梁。。大桥选取双塔双索面设计，，全桥共需装置80对斜拉索，，最长索段达610.5米，，最大索重约65.7吨。。针对斜拉索超长、、索力节制复杂、、防旋转难度大等技术挑战，，项目团队研发了专用张拉推算法式与千斤顶，，并设置防退扭装置，，确保斜拉索安全、、精准装置。。接下来，，项目团队将以首对斜拉索为基准，，逐步向中跨推动装置。。

值得一提的是，，大桥选取钢-UHPC组合梁结构，，其中超高机能混凝土（UHPC）资料减轻桥体重量20%以上，，大幅提升结构抗委顿机能，，为千米级跨径实现提供了关键技术支持。。施工中还专门设计了建设辅助挂索系统的桥面吊机，，提升作业效能与安全。。

观音寺长江大桥是长江经济带骨干路网的重要组成部门，，预计2027年建成通车。。届时，，湖北江陵与公安两地的车程将从目前的1小时缩短至10分钟以内。。大桥的建设对美满湖北省高速公路网、、推动区域协调发展、、推进长江中游城市群融合拥有重要意思。。（长江分公司 周博文、、杨新湘、、谭云浩）