5月17日，，观音寺长江大桥公安侧首片钢-UHPC组合梁顺利吊装就位，，施工进入主梁架设新阶段，，大桥建设进一步加快，，持续刷新“进度条”。。

观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段关键节制性工程，，主跨1160米，，由81个钢-UHPC组合梁节段组成，，其中公安侧40个节段，，合龙段1个。。大桥是世界最大跨径组合梁斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。。

本次吊装节段为钢-UHPC组合梁与混凝土箱梁结合段，，宽41米，，起吊重量360吨。。钢梁节段在工厂制作，，与UHPC桥面板组合成整体，，船舶运输至桥位，，由800吨浮吊吊装至装置地位。。

为确保这次吊装架设安全高效实现，，项目部结合桥梁结构特点、施工场地安插及周边交通运输等情况，，结合业主、设计、监理等单元，，屡次召开施工规划钻研会，，提前优化施工组织；；同时，，施工过程中，，严格落实安全技术交底工作，，全过程紧盯重要部位和关键环节，，选取徕卡TS60自动机械人、天宝水准仪等辅助定位实时跟踪丈量，，成功克服了大件吊装、装置精度高档技术难题，，实现首节主梁的吊装工作。。（长江分公司 胡佳、周博文）