8月14日，张官高速洞庭溪沅水特大桥南北两岸主索鞍的吊装工作顺利实现。这一重要节点的实现标志取大桥上部机关施工进入了新的阶段，为后续猫道铺设和主缆架设奠定了坚实基础。

主索鞍的吊装是一项高度精密的工程，涉及多个环节。吊装的挨次顺次为：：：隔栅板吊装、、高低承板吊装、、鞍体吊装。这次吊装的主索鞍分两块，总成件重量达120吨，其中鞍体的最大吊重约为41.2吨。

吊装过程中，项目团队严格依照既定法式进行，顺次进行空载运行试验、、静载试验、、动载运行试验、、加载试验以及正式吊装，整个吊装过程选取了门架系统进行，全程通过监控及丈量部门对门架杆件应力和沉降进行监控与丈量，确保了吊装过程的安全性和精准性。

在集团工作专班的提前两全和科学辅导下，项目部依照施工打算，挂图作战，提前8天实现主索鞍装置工作。随着主索鞍的吊装实现，项目部接下来立即投入下一工序装换中，将工作聚焦于猫道的铺设和主缆的架设，为实现“鞍索造梁缆通”的年度指标奋楫前行。ǔそ止 刘超、、周可）