12月21日，，，观音寺长江大桥南岸施工现场，，，在湖北省最大吨位塔吊R4300-200的助力下，，，南岸主塔第7节段部榀在塔柱上精准对接，，，大桥南岸索塔首节钢筋部榀成功吊装，，，标志取南岸索塔建设进入新阶段。。。

观音寺长江大桥主跨1160米，，，一孔逾越长江，，，大桥为世界最大跨径公路斜拉桥，，，世界最大跨径混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥，，，世界初创超千米级混合式组合结构斜拉桥。。。大桥索塔高度262m，，，由155m钢筋混凝土塔柱和107m钢壳混凝土组合塔柱组成。。。索塔横桥向为A型，，，这给斜拉索斜向双索面安插提供了前提，，，使得大桥拥有更好的横向刚度和抗扭刚度，，，桥面行车舒服性更好，，，但给施工带来了更大的难度。。。

为此，，，索塔钢筋选取部榀装配化施工新工艺，，，将高空钢筋装置转为地面施工，，，削减高空作业安全风险，，，降低高空中风雨等恶劣气象的影响，，，提高施工质量，，，且高空塔柱施工与地面钢筋部榀制作同时进行，，，加快施工工期。。。

为解决索塔倾斜钢筋部榀吊点定位问题，，，项目技术团队使用BIM技术对吊具进行优化设计，，，研发了占有齐全自主知识产权的新型吊具，，，主吊梁及次吊梁的吊点均为活动可调节吊点，，，能满足索塔钢筋部榀截面变动的需要，，，为提升钢筋部榀吊装效能、、、削减高空对接的安全风险、、、保障吊装施工质量提供了坚实基础。。。（长江分公司 项超群、、、邓飞凡）