9月12日，，，细雨霏霏，，，秋意凉凉，，，但冷水江资江二桥工地一片忙乱，，，4#主墩右幅承台钢套箱进行第1舱水下混凝土封底施工火热进行。在主墩水中高桩承台封底砼施工中,我部选取了先进工艺——分舱和接桩器（集团专利）,砼浇筑一分为二，，，化整为零，，，有效解决搅拌站出产能力不及问题,预防了复杂水压法式。

4#墩承台属于高桩承台，，，分左右两个承台，，，承台顶标高174.817m，，，覆没于水中；；；承台底标高170.017m，，，距河床面约10m。承台选取有底钢套箱施工，，，套箱外廓尺寸27.0m*22.2m，，，高9.0m，，，计算重量270吨，，，钢套箱施工是主桥承台施工难点和节制点。

我部于2015年8月7日底起头钢套箱组装，，，9月9日组装实现下沉到设计标高。经过2天筹备，，，9月12日钢套箱进行第1舱水下混凝土封底施工。9月13日，，，进行第2舱水下混凝土封底施工，，，9月14日进行第3舱水下混凝土封底施工。

封底砼施工选取先进工艺——分舱和接桩器（集团专利）。分舱乃一分为二，，，化整为零，，，解决搅拌站出产能力不及问题；；；单舱灌注水下混凝土布设2根导管，，，简易储料盆1次压水，，，2根导管交替前行灌注混凝土，，，既保障施工流畅和混凝土整体性，，，又预防了复杂压水法式。(湘拓市政  唐顶峰)